ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของรถขุด รถแทรกเตอร์ และรถเกี่ยวข้าวไม่ได้มีชีวิตที่ง่ายดาย โดยวิ่งผ่านห้องเครื่องยนต์ที่อบในฤดูร้อนและแข็งตัวในฤดูหนาว โดยเคลือบด้วยดีเซลและโคลน และคาดว่าจะโค้งงอได้ทุกการเคลื่อนไหวของเครื่องจักรโดยไม่แตกร้าวหรือซึม ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปอาจมีอายุการใช้งานหนึ่งฤดูกาล อันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้อยู่ได้นานกว่าหลาย ๆ
Hengshui Zhehan พัฒนาท่อยางพิเศษสำหรับสายเชื้อเพลิงของเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรกลการเกษตรโดยเฉพาะสำหรับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องจักรกลหนักและเครื่องจักรกลในฟาร์ม การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยยางใน NBR ที่คงรูปร่างและซีลกับน้ำมันเบนซิน ดีเซล และไบโอดีเซลที่ผสมได้ถึง B20 รอบท่อนั้นเป็นผ้าเสริมหลายชั้นที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับแรงดัน การสั่นสะเทือน และรอบการดูดที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลและอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก ฝาครอบด้านนอกที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพอากาศและการเสียดสีช่วยให้ทุกอย่างไม่เสียหายเมื่อเดินสายยางไปตามโครงรถแทรกเตอร์หรือผ่านแขนบูมของรถขุด ผลลัพธ์ที่ได้คือท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ตัดความถี่ในการเปลี่ยนและทำให้เครื่องจักรทำงานโดยไม่ต้องนั่งอยู่ในร้าน
รถขุด รถตักล้อยาง รถปราบดิน และเครื่องอัดทำงานภายใต้อุณหภูมิห้องเครื่องที่สูงและมีการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำอย่างต่อเนื่อง ท่อยางพิเศษสำหรับท่อเชื้อเพลิงของเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรกลการเกษตรนี้ใช้กับวงจรจ่ายเชื้อเพลิงและส่งคืนเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ โดยที่ตัวถังเสริมด้วยสิ่งทอทนทานต่อการหักงอ และฝาครอบไม่หลุดออกจากการสัมผัสกับขอบโลหะและกรวดที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โดยจะรักษาการไหลที่สม่ำเสมอแม้ภายใต้สภาวะที่ร้อนจัดหลังจากการปิดเครื่อง
รถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว รถปลูกข้าว และรถสับอาหารสัตว์ วิ่งผ่านโคลน ฝุ่น เศษพืชผล และแสงแดดโดยตรงเป็นเวลาหลายชั่วโมง ฝาครอบด้านนอกของท่ออ่อนทนทานต่อรังสียูวี ฝน และอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่เช้าที่เย็นเยือกจนถึงความร้อนตอนเที่ยงวัน ความยืดหยุ่นช่วยให้กำหนดเส้นทางได้แน่นหนารอบโครงติดตั้งและสายไฮดรอลิกโดยไม่ยุบตัวภายใต้แรงดูด
สำหรับร้านค้าบริการและทีมงานซ่อมบำรุงกลุ่มรถเพื่อเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งหรือรั่วในเครื่องจักรรุ่นเก่า สายยางนี้มีขนาด ID มาตรฐานที่ตรงกับข้อต่อ OEM ทั่วไป สามารถตัดให้ยาวได้ที่หน้างานและติดตั้งด้วยปลอกโลหะและแคลมป์มาตรฐาน ทำให้เป็นตัวเลือกทดแทนที่ใช้งานได้จริงโดยไม่ต้องใช้เวลารอนาน
ถังเชื้อเพลิงเสริม ปั๊มถ่ายเท และเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่จอดนิ่งซึ่งอยู่กลางแจ้งจะได้ประโยชน์จากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่แข็งตัวในสภาพอากาศหนาวเย็นหรืออ่อนตัวลงในความร้อน ฝาครอบที่ทนทานตามอายุการใช้งานและท่อทนน้ำมันของสายยางจะเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในการใช้งานที่การรั่วไหลอาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมหรือไฟไหม้
สารประกอบ NBR ที่ใช้สำหรับแกนกลางถูกเลือกเพื่อการสัมผัสกับน้ำมันเบนซิน ดีเซล และไบโอดีเซล B20 อย่างต่อเนื่อง ในการทดสอบการจุ่มพบว่ายางบวมและแข็งตัวน้อยกว่ายางทั่วไปประมาณ 80% หลังจากสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน ความเสถียรของมิตินั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาการปิดผนึกที่แน่นหนาที่ข้อต่อฟิตติ้งตลอดระยะเวลาหลายพันชั่วโมง
เส้นใยถักหลายชั้นกระจายความเค้นของห่วงอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ท่อมีแรงดันใช้งานต่อเนื่องที่ 2.0 MPa และความสามารถในการรับมือไฟกระชากชั่วขณะสูงถึง 2.5 MPa ไม่ว่าจะอยู่ที่ด้านดูดของปั๊มยกหรือด้านแรงดันของโมดูลจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สายยางจะคงรูปทรงกลมไว้โดยไม่ยุบตัวหรือบอลลูน
ฝาครอบด้านนอกประกอบด้วยสารยับยั้ง UV และสารเติมแต่งต่อต้านริ้วรอยในเมทริกซ์ยาง วิธีนี้จะช่วยชะลอการเกิดออกซิเดชันและการแตกร้าวของพื้นผิวที่เกิดจากท่อที่ทำให้เกิดภัยพิบัติทิ้งไว้บนอุปกรณ์ที่จอดกลางแจ้ง ตลอดวงจรอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 120°C ฝาครอบยังคงยืดหยุ่นและไม่มีรอยแตกร้าว ทำให้มีอายุการใช้งานที่เพิ่มเป็นสองเท่าของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบประหยัดเป็นประจำ
ด้วยรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำเพียง 6 เท่าของ OD ของท่อ เส้นนี้สามารถตามแนวโค้งของห้องเครื่องยนต์และข้อต่อที่ประกบกันโดยไม่หักงอ ความยืดหยุ่นดังกล่าวเมื่อรวมกับรูภายในที่เรียบและสม่ำเสมอ ช่วยให้ความต้านทานการไหลต่ำ และลดความเครียดบนแคลมป์ท่อและตัวเชื่อมต่อกั้น
ท่อยางพิเศษสำหรับท่อเชื้อเพลิงของเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรกลการเกษตรผลิตขึ้นโดยมีโครงสร้างผนังที่ไร้รอยต่อและไม่มีช่องว่าง ในการทดสอบแรงกระตุ้นนั้น สามารถทนต่อรอบแรงดันได้มากกว่าหนึ่งล้านรอบโดยไม่มีการร้องไห้หรือการแยกส่วนอย่างเหมาะสม ซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่แปลโดยตรงว่ามีการหยดน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงบนพื้นโรงงานหรือในสนาม แรงดันระเบิดเกินมาตรฐานอุตสาหกรรมด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่สะดวกสบาย มอบบัฟเฟอร์ความปลอดภัยสำหรับสภาพการทำงานในโลกแห่งความเป็นจริง
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ความดันการทำงาน |
2.0 MPa ต่อเนื่อง; 2.5 MPa ชั่วคราว |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน |
4, 6, 8, 10, 12, 16 มม. (มีขนาดที่กำหนดเอง) |
|
ความยาวคอยล์มาตรฐาน |
10 ม., 20 ม., 50 ม. (ความยาวตัดตามคำขอ) |
|
การก่อสร้าง |
ด้านใน: ยางทนน้ำมัน NBR; การเสริมแรง: ถักเปียหลายชั้น; ปก: ยางสังเคราะห์ทนต่อสภาพอากาศ |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40°ซ ถึง 120°ซ |
เลือกข้อต่อที่ตรงกับ ID ของท่อและยึดให้แน่นด้วยแคลมป์หรือประเภทปลอกโลหะที่ถูกต้อง เดินสายยางเพื่อไม่ให้เกิดความตึง บิด หรือโค้งงอในรัศมีแหลมคงที่ที่ทางออกของข้อต่อ หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับฉากยึดที่แหลมคม พื้นผิวไอเสียที่ร้อน และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ซึ่งอาจทำให้ฝาครอบหลุดเมื่อเวลาผ่านไป รักษาความดันและอุณหภูมิในการทำงานให้อยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนด
ในระหว่างการตรวจสอบอุปกรณ์ตามปกติ ให้มองดูท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าถึงได้ตลอดความยาว มองหารอยตัดที่พื้นผิว นูน จุดอ่อน หรือรอยแตกใกล้ข้อต่อ หากสายยางถูกกระแทกหรือมีความร้อนมากเกินไป ให้พิจารณาเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าความเสียหายจะไม่ชัดเจนในทันทีก็ตาม การจับส่วนที่เสียหายได้ตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยป้องกันรถเสียข้างถนนหรือไฟไหม้สนามได้
เมื่อเครื่องจักรจะเดินเบาเป็นเวลานาน การระบายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถลดผลกระทบของน้ำมันเชื้อเพลิงที่หยุดนิ่งบนท่อด้านในได้ เก็บท่อยางสำรองที่ขดหลวมๆ ในบริเวณที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเท ห่างจากแสงแดดโดยตรง มอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างโอโซน และสารเคมีที่อาจทำร้ายยาง หลีกเลี่ยงการวางของหนักซ้อนบนท่อขด
มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำหรือไม่?
สำหรับขนาดสต็อกมาตรฐาน ไม่มีขั้นต่ำที่จำกัด คุณสามารถสั่งซื้อคอยล์เดี่ยวสำหรับงานบำรุงรักษาหรือปริมาณพาเลทสำหรับการผลิตได้ สินค้าคงคลังจะถูกเก็บไว้ตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางยอดนิยม และการทำงานแบบกำหนดเองจะถูกกำหนดเวลาโดยแจ้งเวลารอสินค้าที่ชัดเจนก่อนที่คุณจะดำเนินการ
ท่อนี้สามารถจัดการกับไบโอดีเซลผสมเช่น B20 ได้หรือไม่
ใช่. ยางใน NBR ได้รับการออกแบบมาเพื่อต้านทานการบวมและการอ่อนตัวของไบโอดีเซลผสมได้ถึง B20 หากคุณใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณชีวภาพสูงกว่าหรือแพ็คเกจสารเติมแต่งเฉพาะ โปรดแจ้งให้เราทราบ—เราสามารถตรวจสอบความเข้ากันได้หรือแนะนำตัวแปรสารประกอบสำหรับส่วนผสมเชื้อเพลิงที่แน่นอนของคุณ
จะเกิดอะไรขึ้นหากอุปกรณ์ของฉันต้องการเส้นผ่านศูนย์กลางหรือความหนาของผนังที่ไม่เป็นมาตรฐาน
เราผลิตขนาดที่กำหนดเองและสามารถจับคู่ตัวอย่างหรือภาพวาดที่คุณระบุได้ ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ เส้นผ่านศูนย์กลางภายในแบบพิเศษ ผนังเสริมหรือหนาเป็นพิเศษสำหรับบริเวณที่มีการเสียดสีสูง ฝาครอบที่มีรหัสสี และพิมพ์ตราสินค้าหรือหมายเลขชิ้นส่วนไว้บนท่อโดยตรง
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันต้องการเส้นผ่านศูนย์กลางรูในขนาดใด
วิธีที่ง่ายที่สุดคือการวัด OD ของเส้นโลหะหรือข้อต่อข้อต่อที่สายยางจะเลื่อนเข้าไป ความพอดีเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการปิดผนึกที่เหมาะสม หากคุณไม่แน่ใจ โปรดส่งรุ่นอุปกรณ์หรือรูปถ่ายมาให้เรา แล้วเราจะแนะนำขนาดมาตรฐานที่เหมาะกับการใช้งานส่วนใหญ่ในเครื่องนั้น
คุณมีตัวอย่างเพื่อการประเมินผลหรือไม่?
ใช่. เราจัดหาตัวอย่างความยาวเป็นประจำเพื่อให้ทีมของคุณสามารถทดสอบความพอดี แคลมป์ และวงจรแรงดันของท่อก่อนที่จะดำเนินการสั่งซื้อจำนวนมาก เพียงบอกเราเกี่ยวกับสภาพการทำงานของคุณ แล้วเราจะส่งชิ้นส่วนที่เป็นตัวแทนไปให้
ระยะเวลาการรับประกันคืออะไร?
ท่อมีการรับประกัน 2 ปีสำหรับข้อบกพร่องด้านวัสดุและฝีมือการผลิตภายใต้การใช้งานปกติ หากปัญหาของผลิตภัณฑ์เกิดขึ้นซึ่งอยู่ภายใต้เงื่อนไขการรับประกัน เราจะเปลี่ยนสายยางและทำงานร่วมกับคุณเพื่อระบุสาเหตุที่แท้จริงเพื่อไม่ให้ปัญหาเดียวกันนั้นเกิดขึ้นอีก
ฉันจะขอใบเสนอราคาหรือพูดคุยผ่านคำถามทางเทคนิคได้อย่างไร
ติดต่อทีมงานที่ Hengshui Zhehan Rubber & Plastic Products Co., Ltd. โดยตรง คุณจะเข้าถึงผู้ที่ทำงานกับส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทุกวัน บอกสิ่งที่คุณต้องการ เช่น เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว ประเภทของเชื้อเพลิง แรงดันใช้งาน สภาพแวดล้อม แล้วเราจะรวบรวมคำแนะนำและราคาไว้ ไม่มีสคริปต์ ไม่มีความกดดัน เป็นเพียงการสนทนาอย่างตรงไปตรงมากับผู้ผลิตที่ยืนหยัดอยู่เบื้องหลังการทำงาน
ที่ Hengshui Zhehan เราไม่ถือว่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ เราเข้าใจดีว่าเมื่อสายการผลิตไม่ทำงานบนรถเกี่ยวกลางการเก็บเกี่ยวหรือบนรถขุดที่ไซต์งานระยะไกล ต้นทุนจะสูงกว่าราคาของสายยางมาก นั่นเป็นสาเหตุที่ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นมาในลักษณะที่เป็นอยู่ และเหตุใดเราจึงพร้อมให้การสนับสนุนด้วยคำแนะนำทางเทคนิคและคุณภาพที่สม่ำเสมอ
ที่อยู่
เลขที่ 7126, ฐานยางและพลาสติก Zhanggehou, เมือง Jingzhou, เขต Jing, เมือง Hengshui, จังหวัด Hebei, Chinaa
โทร
อีเมล
