ท่อไฮดรอลิกเฉพาะของรถขุด

Hengshui Zhehan Rubber & Plastic Products Co., Ltd. ผลิตท่อไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างมานานหลายปี โดยจัดหาชุดท่อทดแทนและความยาวสั่งทำพิเศษให้กับเจ้าของอุปกรณ์ ร้านซ่อม และผู้จัดจำหน่าย กลุ่มผลิตภัณฑ์ท่อไฮดรอลิกเฉพาะสำหรับรถขุดนี้เกิดจากการตอบรับบ่อยครั้งจากช่างเทคนิคภาคสนามที่เบื่อกับท่อที่พองตัวที่ข้อต่อ แตกในสภาพอากาศหนาวเย็น หรือสึกผ่านฝาครอบหลังจากผ่านไปสองสามร้อยชั่วโมงบนถังหิน เราออกแบบสายยางนี้เพื่อรองรับรถขุดตั้งแต่รุ่นกะทัดรัดไปจนถึงเครื่องจักรทำเหมืองขนาดใหญ่ โดยมีพิกัดแรงดันที่ครอบคลุมวงจรการใช้งานมาตรฐานไปจนถึงสายส่งกลับค้อนแรงดันสูง เราเก็บเส้นผ่านศูนย์กลางภายในทั่วไปไว้ในสต็อก และสามารถผลิตชุดประกอบท่อที่มีข้อต่อปลายตรงกับที่เครื่องจักรของคุณต้องการ หากต้องการขอตัวอย่าง หารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของท่อฟลีทของคุณ หรือขอใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการพร้อมระยะเวลาดำเนินการ เพียงสอบถามรุ่นเครื่องจักรหรือขนาดของท่ออ่อนของคุณ

ค่านิยมหลัก

ท่อไฮดรอลิกเฉพาะสำหรับรถขุดนี้มุ่งเป้าไปที่จุดที่เกิดความเสียหายจริงในระบบไฮดรอลิกของรถขุด: ความล้าแบบแรงกระตุ้นที่ทำให้การเสริมแรงอ่อนลง การครอบคลุมการเสียดสีจากหินและเศษซาก และการอ่อนตัวหรือแข็งตัวที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิซึ่งทำให้ซีลที่ข้อต่อลดลง ด้วยการรวมโครงสร้างเสริมลวดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเข้ากับสารประกอบที่ทนน้ำมันและทนต่อสภาพอากาศ ท่อนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานตัดการหยุดบำรุงรักษาโดยไม่ได้วางแผน และลดความถี่ในการเปลี่ยนท่อทั่วทั้งกลุ่มยานพาหนะ รองรับประสิทธิภาพไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอในงานขุด การตอก และการหมุน ทำให้เครื่องจักรทำงานตลอดกะ

ท่อนี้ทำงานที่ไหน

รอบการขนย้ายดินและการขุด – จับคู่วงจรบูม แขน และบุ้งกี๋ที่มีแรงดันสูงและเป็นรอบทั่วไปในรถขุดขนาดเล็กถึงขนาดใหญ่ สร้างขึ้นเพื่อให้ปิดผนึกด้วยพัลส์แรงดันคงที่

บริการเบรกเกอร์ไฮดรอลิกและค้อน – ออกแบบมาเพื่อการรับแรงกระตุ้นที่รุนแรงที่เห็นในชุดประกอบของเบรกเกอร์ การเสริมแรงได้รับการออกแบบมาเพื่อต้านทานการแตกร้าวเมื่อยล้าและการระเบิดกะทันหันจากการแตกของหินและการรื้อถอน

เหมืองหินและการขุดในหลุมเปิด – จัดการกับสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นสูงและมีการเสียดสีสูง โดยที่ฝาครอบท่อสัมผัสกับเศษหินแหลมคมอยู่ตลอดเวลา ฝาครอบหนาทนทานต่อการเสียดสีช่วยปกป้องวัสดุเสริมด้านล่าง

โครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้าง – ทำงานเกี่ยวกับการสร้างถนน การรื้อถอนไซต์งาน และโครงการฐานรากที่สายยางต้องเผชิญกับแสงแดด ฝน และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในวงกว้าง ฝาครอบด้านนอกทนต่อสภาพดินฟ้าอากาศและการแตกร้าว

การอนุรักษ์การเกษตรและน้ำ – ใช้กับรถขุดในการขุดคูชลประทาน การขุดลอกแม่น้ำ และการดำเนินงานพื้นที่ชุ่มน้ำ วัสดุท่ออ่อนต้านทานความชื้นและการกัดกร่อนของสารเคมีระดับอ่อน ช่วยป้องกันการหลุดล่อนและการรั่วไหลในสภาพเปียก

คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ

ความสามารถแรงดันสูงที่เข้ากันกับระบบรถขุด

แรงดันใช้งานมาตรฐานอยู่ในช่วงตั้งแต่ 35 MPa ถึง 70 MPa ขึ้นอยู่กับการก่อสร้าง และแรงดันระเบิดอาจสูงถึง 120 MPa ซึ่งครอบคลุมวงจรการใช้งานของรถขุดส่วนใหญ่ รวมถึงท่อค้อนแรงดันสูง และลดความเสี่ยงที่ท่อยางแตกภายใต้ภาระหนักได้อย่างมาก

ผ่านการทดสอบแรงกระตุ้นเพื่ออายุการใช้งานที่ล้ายาวนาน

สายยางได้รับการทดสอบผ่านรอบแรงกระตุ้นหลายล้านรอบ นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากรถขุดจะหมุนเวียนแรงดันอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขุดและการใช้เบรกเกอร์ตามปกติ โครงสร้างต้านทานความล้าภายในที่นำไปสู่การรั่วไหลของรูเข็มและความล้มเหลวกะทันหัน ขยายระยะเวลาการเปลี่ยนได้มากกว่า 60% เมื่อเทียบกับท่อไฮดรอลิกมาตรฐานทั่วไปในระดับเดียวกัน

ทนต่ออุณหภูมิกว้างสำหรับงานทุกฤดูกาล

สารประกอบยังคงทำงานได้ตั้งแต่ -40 °C ถึง 100 °C มันจะไม่แข็งตัวและแตกร้าวในระหว่างการขุดค้นในฤดูหนาว หรืออ่อนตัวลงและเสียรูปในฤดูร้อน ทำให้สามารถใช้งานได้กลางแจ้งตลอดทั้งปี

ฝาครอบและซีลกันรอยรั่ว ป้องกันการรั่วซึม

ฝาครอบด้านนอกเป็นยางสังเคราะห์ชนิดหนา ทนทานต่อการสึกหรอ ออกแบบมาเพื่อรองรับการสัมผัสกับหิน เศษหินคอนกรีต และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง เมื่อใช้ร่วมกับท่อด้านในที่ทนทานต่อน้ำมันและข้อต่อแบบชิ้นเดียวที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ชุดท่อช่วยรักษาการซีลที่แน่นหนา ต้านทานการรั่วไหล และครอบคลุมความเสียหายตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

รัศมีโค้งงอแคบลงเพื่อการกำหนดเส้นทางที่ง่ายขึ้น

รัศมีการโค้งงอน้อยกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมประมาณ 30% สำหรับท่ออ่อนที่มีระดับแรงดันใกล้เคียงกัน ซึ่งช่วยในการเดินท่อผ่านพื้นที่จำกัดบนบูมและแขนของรถขุด หลีกเลี่ยงข้อจำกัดการหักงอและการไหล

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การใช้ การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาอย่างปลอดภัย

การติดตั้ง: เดินสายยางโดยไม่บิด ยืด หรือหักงอ รักษารัศมีการโค้งงอให้สูงกว่าค่าต่ำสุดที่ระบุ ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าข้อต่อตรงกับท่อและพอร์ตอุปกรณ์ - ข้อต่อที่ไม่ตรงกันเป็นสาเหตุของการรั่วไหล

การตรวจสอบก่อนการทำงาน: ตรวจสอบชุดท่อเพื่อดูว่าฝาครอบเสียหาย มีการเสริมแรงหรือไม่ หรือข้อต่อหลวมก่อนการเปลี่ยนแต่ละครั้ง อย่าใช้งานรถขุดโดยที่ท่อไฮดรอลิกเสียหาย

การดูแลระหว่างบริการ: หลีกเลี่ยงการลากสายยางไปเหนือขอบที่แหลมคม และป้องกันไม่ให้เศษหินบีบหรือบดอัดสายยาง หลังการใช้งาน ให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและเศษซากที่สะสมอยู่ ในสภาพอากาศหนาวเย็น ปล่อยให้ระบบไฮดรอลิกค่อยๆ อุ่นขึ้นเพื่อลดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิฉับพลันบนท่อ

การเปลี่ยนและการเก็บรักษา: เปลี่ยนท่ออ่อนที่มีการนูน รอยแตก หรือการซึมของข้อต่ออย่างต่อเนื่อง เก็บท่อยางอะไหล่ขดไว้ในบริเวณที่สะอาด แห้ง และมีอากาศถ่ายเท ให้ห่างจากแสงแดดและสารเคมีโดยตรง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ท่อนี้จะพอดีกับรถขุดรุ่นของฉันหรือไม่

ตอบ: เราจัดหาท่อสำหรับรถขุดหลายยี่ห้อและรุ่น เพื่อยืนยันความเข้ากันได้ โปรดส่งรุ่นเครื่องจักรของคุณและแรงดันในการทำงานของวงจรมาให้เรา หรือเพียงแค่แจ้งเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของท่อเก่า เราสามารถผลิตชุดประกอบทดแทนได้โดยตรงด้วยอุปกรณ์ปลายที่ถูกต้อง

ถาม: ท่อมาตรฐานและท่อบริการแบบกระแทกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของคุณแตกต่างกันอย่างไร?

ตอบ: รุ่นบริการค้อนใช้โครงสร้างเกลียวเสริมแรงที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับโหลดแรงกระตุ้นที่สูงกว่า หากรถขุดของคุณใช้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกเป็นประจำ เราขอแนะนำสายยางค้อนเฉพาะเพื่อรับมือกับแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและแรงสั่นสะเทือนโดยไม่เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควร

ถาม: คุณมีชุดประกอบท่อพร้อมข้อต่อครบชุดหรือไม่

ตอบ: ใช่ เราเชี่ยวชาญด้านชุดประกอบพร้อมติดตั้งพร้อมการเชื่อมต่อปลายที่คุณต้องการ — เมตริก, BSP, JIC, หน้าแปลน หรืออะแดปเตอร์แบบกำหนดเอง บอกความต้องการในการติดตั้งของคุณให้เราทราบ แล้วเราจะสร้างสายยางให้เหมาะสม

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร?

ตอบ: ไม่มีขั้นต่ำที่สูง คุณสามารถสั่งซื้อท่ออ่อนเส้นเดียวเพื่อทดลองใช้หรือซ่อมแซมได้ และเรายังสนับสนุนการจัดซื้อจำนวนมากสำหรับการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะและสต็อกของผู้จัดจำหน่ายอีกด้วย ส่วนลดตามปริมาณใช้กับคำสั่งซื้อจำนวนมาก